В Чехии очень “долгие” светофоры. На небольшом, по российским меркам, перекрестке запросто можно простоять 5 минут, ожидая зеленого света. Да, это доставляет некоторые неудобства, но это наводит на интересные мысли.
Ведь помимо того, что “зеленый” для машин, длится очень долго, “зеленый” для пешеходов, напротив, короткий. Т.е. зачастую можно с вероятностью 99% утверждать, что на зеленый свет светофора вы успеете только вступить на проезжую часть, и, в лучшем случае, пройти половину пути. Затем загорится красный. В России в такой ситуации вы стали бы спешить и чуть ли не бегом покидать проезжую часть. Здесь этого делать не нужно. Почему? Потому что зеленый свет для машин загорается не сразу после красного для пешеходов, а много позже. Эмпирически я установил, что ситуация, когда и для машин и для людей одновременно горит “красный”, может длиться 30 секунд и более. И это нормальная ситуация даже для перекрестка двух двухполосных дорог.
Что это означает для пешехода? То, что даже если “зеленый” горит уже давно, можно смело начинать переходить дорогу. И даже если у вас перед носом загорелся красный – вы все равно можете себе позволить выйти на проезжую часть и спокойно успеть перейти на другую сторону до старта машин (предварительно желательно убедиться, что рядом нет полицейского). Что показательно, водители соблюдают правила и честно ждут своего “зеленого”. Не в пример многих российским.
У нас в городе тоже начали вводить подобную “фишку” у светофоров. Только в них “обоюдный красный” длится не 30 секунд, а 3. Забавно вспоминать, что когда дома я стоял на подобных светофорах, меня это очень бесила эта “особенность”. Только находясь в Чехии я понял, зачем это вводят и почему это так раздражает в России. Каким бы странным это не показалось, но, а мой взгляд, раздражает это из-за слишком малой задержки. 3 секунды – слишком небольшой интервал. Это не стимулирует соблюдать ПДД, это только бесит. А все потому, что наши водители очень любят стартовать на “желтый”. А маршрутчики – так вообще на “конец красного”. И на наших дорогах это нормальная ситуация, когда ты честно начал переходить дорогу на “зеленый”, но не успел, и теперь стоишь посередине проезжей части и не знаешь, как дойти до тротуара, потому что никто тебя не пропускает. Здесь же, в Чехии, с этой точки зрения наиболее правильная реализация части ПДД о том, что если пешеход начал переходить дорогу на зеленый, и не успел, то он может спокойно закончить маневр и перейти дорогу – его все пропустят! В России это просто невозможно. Только если тебе попадется хороший водитель, который остановится, хотя и будет рисковать получить удар в зад из-за своего правильного маневра. В Чехии в аналогичной ситуации хватит времени, чтобы перейти дорогу туда и обратно два, а то и три раза, и никто не сможет помешать. Потому что одно дело – стартануть чуть раньше и проехать перекресток уже на зеленый свет, и совсем другое – проехать его на красный. Дураков нет.
Да, такая система не идеальна, но она дисциплинирует водителей и приучает их уступать пешеходам, что, на мой взгляд, очень важно прививать водителям в России. И прививать правильно, ненавящево, не повышением штрафов, а грамотным подходом к организации движения.
Полезная статья? Их будет больше, если вы поддержите меня!